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中国首列商用磁浮2.0版列车速度突破130km/h

导读: 据微信公号“湖南磁浮中心”消息,9月25日晚,由中车株洲电力机车有限公司与湖南省磁浮技术研究中心联合研制的中国首列商用磁浮2.0版列车在长沙磁浮快线测试速度顺利突破130km/h。中国中车透露,由中

(观察家网络新闻)

据微信“湖南磁悬浮中心”报道,9月25日晚,由中国株洲电力机车有限公司和湖南磁悬浮技术研究中心联合开发的中国首列商用磁悬浮2.0版列车(时速160公里)在长沙磁悬浮列车上成功超过时速130公里。

测试地点的航空照片来自微信的“湖南磁悬浮中心”

据介绍,上述试验速度创下了短定子中低速磁悬浮列车运行速度的新世界纪录,这一突破标志着“解决中低速磁悬浮技术关键问题”试验验证的重大阶段性成果。

磁浮列车的提速试验由湖南磁浮技术研究中心和湖南磁浮交通发展有限公司牵头,由中铁株洲电力机车有限公司、国防科技大学等国内磁浮领域的优势单位共同开展。

现场列车试验速度已超过130公里/小时。

试验工作组按照稳步前进、逐步提速的原则,采用同步实时监控车辆上下车的方式,由专业团队确保运行维护,确保作业线的安全。提速试验取得突破性成果,向160公里/小时的目标速度迈出了一大步。

据了解,目前的测试团队已经在列车速度130公里/小时内完成了测试和验证工作,对车辆和线路的关键性能指标进行了验证和评估,并收集了大量有价值的测试数据,为中速磁浮的进一步冲刺和未来工程应用提供了重要的参考和依据。

根据中国互联网络信息中心之前的一份报告,中国首个自主商业磁悬浮项目长沙磁悬浮列车于2016年5月以每小时100公里的速度开通。它已经安全运行了三年多,被业界称为中国商用磁悬浮列车1.0版。

2018年6月,由中国铁路总公司和湖南磁浮技术研究中心牵头,湖南磁浮交通发展有限公司和中国铁路总公司株洲研究所组成的研究团队,按照商业运营标准,成功开发了新一代160公里/小时商业磁浮2.0版列车。

专家称2.0版速度更快,承载更多乘客。与1.0版相比,2.0版磁悬浮列车优化了末端电磁铁的设计,使整个列车的悬浮能力提高了6吨。对牵引辅助系统设备进行了优化设计,牵引功率提高了30%,三段编组的最大载客量提高到500人。

中国中车透露,由中车主车领导的自主研发的时速200公里磁悬浮列车是磁悬浮系列的3.0版,预计将于明年年初推出。

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